Montage moteur

Bonjour à tous,

J'ai récemment entrepris un changement de moteur sur ma 750. Mais lors du montage du nouveaux moteur, j'ai eu un soucis. Après avoir remis toutes les fixations en place, je ne parviens plus à mettre la durite d'huile qui relie le cadre au moteur (celle en dessous du cadre à gauche). J'arrive à la placer, mais les fixations ne tombent plus en face

Est-ce que qqun qui a déjà entrepris cette opération a une solution à mon problème ?

Merci d'avance

Une (ou des) photo nous aiderait bien pour comprendre ton problème, que j'avoue ne pas bien piger

En effet ce sera plus compréhensible, en voilà quelques unes.

Sur la 1ère on voit la durite en question qui se trouve entre le cadre et le moteur.

Sur la 2ème on voit que lorsque la durite est posée, les trous de fixation ne sont pas en face l'un l'autre.

Bonjour

Elle sort d'ou cette durite d'huile , Du même moteur ou de l'ancien moteur ?
Ce que tu montres est plus un problème de rigidité due à l'âge qu'autre chose.

Ta durite ne dois plus avoir suffisamment de souplesse et du coup elle est bloquée dans une position.
Si tu arrives avec un tournevis (par ex) à faire levier pour bouger et aligner les deux trous, essaye

Mai vu comme c'est fichu tu vas souffrir.

A+

A la base elle était sur l'ancien moteur. J'ai du l'enlever pour monter le nouveau et j'ai voulu remettre celle là, mais ça ne va pas...

En effet, elle est assez rigide. J'avais déjà essayer de faire levier sans grand résultats. Je vais encore essayer et sinon je vais voir si je sais pas en trouver une nouvelle.

Salut

il y a de fortes chances que ta durite soit cuite par le temps et rigidifiée.
Si tu trouves un magasin d’hydraulique, ils peuvent t'en refaire une neuve en gardant tes raccords.
(c'est un bête tuyau hydraulique mais renforcé à cause de la chaleur - au pire tu fais faire en flexible normal - cela tiendra pareil mais bon vu la taille la différence de prix entre les 2 type sera de 1 ou 2 euros).

Sinon démonte là et manœuvre la dans tous les sens pour lui redonner de la souplesse (en douceur).

Essaye en faisant levier avec un tournevis entre le moteur et le corps du raccord pour le forcer à pivoter. (première photo, en intercalant ton tournevis, tu devrais pourvoir le faire descendre).

Pas bête l'idée de changer le tuyau.

Par contre en cherchant la pièce sur internet, je suis tombé la-dessus. D'après ce qui est marqué là, il se pourrait bien que la pièce soit légèrement différente...

Là t'es sur cmsnl.

Le mieux, achète les deux, tu verras bien si il y a une différence de longueur.

T'as du pot, c'est pas trop cher

Oui c'est cmsnl

A ce prix là, ça fait cher le cm
Je vais plutôt regarder si j'en trouve pas une d'occas correspondant à mon moteur pour voir si le problème vient de là

Salut

je n'avais pas vu les prix. En gors ils t'expliquent que tu dois éviter d'acheter.

Essaye de forcer ou cherche un marchand d'hydraulic
Cherche si tu n'as pas un chronoflex par chez toi (Ah MMM c'est Français, je ne sais pas si ils existent en Belgique). refaire ce tuyau te reviendras au max à 10 euros (mais il faut leur dire de reprendre les raccords).

Cherches dans les casses, peut etre que pour les CB750 c'est le même montage.

A+

Merci pour l'info !

J'irais voir ce week-end différents magasins et casses moto.

Pour la cb, les anciennes ça m'étonnerais mais celle de la seven fifty pourrait peut-être aller... à voir