moteur tourne mais ne démarre pas

je suis en panne avec ma honda cbx 750 de 1985 depuis un petit moment maintenant.
j'avais d'abord un problème d'allumage, réglé grâce à l'aide de ce forum (a voir dans la partie électricité).

sur le site freebiker.net, j'ai vu que ca pouvait être du à un vitesse entraînement le moteur insuffisante. cependant la batterie étant chargé à 12.80V, les bornes étant bien vissées et non oxydés, et la vidange ayant était faite récemment j'ai est déduis que ça n'était pas ça.

reste le moteur noyé? possible à force de faire tourner le moteur, mais peut plausible d'abord parce que je viens à peine de remettre le réservoir, et bien que 3 des bougies soient humides, la 4° ne l'ai pas du tout. qu'en pensez-vous?

resterait donc une compression trop faible...ou il faudrait que je vérifie le jeu des soupapes et la segmentation, et bien que je commence a connaître un morceau de mécanique ce sont des choses qui ne me mettent pas super à l'aise.

autres idées?

lallod a écrit:

... 3 des bougies soient humides, la 4° ne l'ai pas du tout. qu'en pensez-vous? ...

Je suppose que tes carburateurs sont crasseux.
A mon avis tu dois les démonter et nettoyer (méticuleux, si possible avec ultrason).

Ou peut-être comme ça ...
https://cbx-400-550-650-750.motards.net/t23-comment-nettoyer-de-tres-vieux-carburateurs

Mais fais gaffe. Les vis sont doux comme du beurre.

Essayes déjà en mettant une giclée de WD40 dans chaque cylindre par le puits de bougie .

Si elle pète c'est la carburation , si non , c'est l'allumage

euh...si je vous dis qu'en insistant un peu après avoir mis un peu de WD40 dans les cylindres mon pot m'a balancé une giclée d'étincelles?

Étincelles ou flammes ????? suspect:

Elle a toussé ?
Si oui , c'est que t'as un problème de carburation !...

ce sont bien des étincelles. ca arrive lorsque j'insiste un peu sur le démarrage. je l'entend toussée un peu puis péter avec le jet d'étincelles.
je sais pas trop si c'est si bon que ca...même si on a déterminé la cause du non démarrage.
du coup ca veut dire nettoyage des carbus ?

Tu peux commencer par ça , mais rappelle moi elle a déjà fonctionné cette moto ?

oui elle tournait nikel, puis un jour au bout de 500m...panne, et impossible de démarrer.
la panne était une perte complète de puissance jusqu'à l'arrêt.

Alors panne électrique , impossible que les 4 carbus se bloquent en même temps . Quand ta batterie est chargée , le moteur tourne bien quand tu essayes de démarrer ou il tourne doucement ?

non il tourne normalement, comme lorsqu'elle marchait.

lallod a écrit:

la panne était une perte complète de puissance jusqu'à l'arrêt.

Donc pas un problème d'allumage, mais de carburation.

Le symptôme est comme quand on tombe en panne d'essence, avant d'avoir eu le temps de passer sur la réserve.
Tu as un problème d'essence qui ne parvient plus au carburateurs.
Es-tu sûr que ce n'est pas un problème avec le robinet à dépression ?
Le tuyau de dépression n'est-il pas débranché, ou coupé ?

après le robinet du réservoir, j'ai un petit filtre à essence transparent, que je vois se remplir lorsque j'actionne le démarreur, et lorsque je dévisse la vis du bas des carburateurs de l'essence coule donc je pense avoir de l'essence jusque dans les carbus et après aussi au moment pour 3 cylindres.

Pourquoi 3 ?

parce qu'en dévissant les bougies je me suis rendu compte qu'une l'une d'entre elles était complétement sèche, ainsi que recouverte de poussière noire, tandis que les autres étaient humides et sentaient l'essence.

OK , donc il te faut déjà résoudre ce problème !

je vais mettre directement un peu d'essence dans les cylindres et on verra.

lallod a écrit:

... mettre directement un peu d'essence dans les cylindres ...

Ça ne sert à rien je crois.
Ce n'est jamais le mélange nécessaire.
Et à mon avis cela peut détériorer le film d'huile du cylindre.

en effet ca n'a rien changé.
du copup, j'en suis toujours au même point...
allumage ou carburation?

lallod a écrit:

... du coup, j'en suis toujours au même point...

Je ne crois pas.

lallod a écrit:

... j'ai retesté les bougies et j'avais de bonnes étincelles ! ...

Tu as des étincelles à chaque cylindre.
Alors laisse tomber l'allumage pour le moment.

Tu mets deux gouttes d'essence par cylindre et la si c'est problème de carbus , elle va péter , si c'est un problème d'allumage , rien ne va se passer ... mais vraiment deux gouttes d'essence , pas plus .

Ceci dit à distance , sans entendre chanter le moteur c'est difficile , tu n'as pas moyen de faire une petite vidéo au moment ou tu essayes de démarrer ?

pour l'essence c'est que j'ai fait.
le moteur gronde mais ne démarre pas.

je vous fais une vidéo et vous l'envoi.

voila en gros se que ca donne...

avec ou sans goutte d'essence.
sachant aussi bizarrement, lorsque j'essai de la démarrer la toute première fois de la journée le moteur gronde puis ne fais que tourner comme sur les vidéos.
et lorsque je réessaie plus tard, il ne gronde plus, il ne fait que tourner.

Il semble que le démarreur tourne mais pas de façon très nerveuse.

Moi j'ai déjà constaté qu'en cas de batterie un poil faible, l'allumage était insuffisant pour faire démarrer ma Cbx 650.

Aurais-tu la possibilité d'essayer en mettant en parallèle une batterie de voiture bien chargée, avec des câbles