Nouveau 650 CBX 1984

Salut tout le monde !

Petit nouveau sur le forum, je viens de faire l'acquisition d'un 650 cbx de 1984 et je compte m'atteler à sa restauration.

Elle est en bon état (visuel), mais l'ancien proprio la vendait parce qu'elle ne tournait plus que sur 3 cylindres, et faisait pas mal de fumée...

Elle n'a pas roulée depuis 6 mois donc je compte vidanger et jeter un oeil dans les cylindres tout en changeant le joint de culasse.

Voilou ! A bientôt sur les posts !!

Bienvenue parmi nous, Bill_31

Bon courage pour ta restauration.

Mais si le moteur faisait pas mal de fumée, je crains qu'il ne faille aller au delà du joint de culasse, à savoir la segmentation.
Dans ce cas si tu remontes avec un joint de culasse neuf sans changer les segments, il te faudra redémonter, et changer à nouveau le joint de culasse

A mon avis il vaut mieux un diagnostic complet avant de remonter.

Bonjour et bienvenue a toi et ton 650

bienvenue ! vite des photos.......

bienvenue,

de la fumée et sur trois cylindre !, avant de démonter, j’essayerai de voir l'allumage et les bougies. au mieux une prise des compressions t'en dira plus sur ton moteur sans avoir besoin de l'ouvrir.

Bon courage.

Oui finalement j'abandonne le démontage de la culasse. J'ai trouvé une bougie noire et 3 marron ce qui confirme le cylindre en panne. Et j'ai trouvé dans le carbu correspondant la vis de ralenti dévissé.
J'imagine que ça peut expliqué le problème !

J'ai fait la vidange. J'ai essayé de démarrer et j'ai eu un problème de démarreur. Après démontage les charbons font bien la gueule. J'espère pouvoir en trouver chez Honda. Aucun idée de comment ca se monte par contre, j'espère seulement pas avoir à racheter toute la platine...

Sinon je voulais changer les gicleurs qui sont ceux d'origine car le filtre à air a été remplacé par une simple grille. J'ai cru comprendre qu'avec de genre de filtre mieux valait augmenter légèrement la taille des gicleurs.
Mais bon finalement ça sera pour une prochaine étape.

Salut et bienvenue