PISTONS DE FREIN

mes pistons de frein reçu ce matin rapide et moins cher que DDMOTO
http://www.wemoto.com/amend/
commander le 14/03 a 13H30 reçu le 17/03, pour l'avant j'attends toujours
commander le 11/03 pas de nouvelle je vais relancé .

bon voila ,pistons remontés ,plus qu'a attendre l'amortisseur ,
pour devant ,démontage du maitre cylindre ,il me faut une pince
a circlips plus petite ,j'irai voir chez norauto ,de toute manière je
suis congé avec mon amortisseur et ma selle ,

bonjour a vous une petite question le clapet "n° 7" est ce quelqu'un c'est sa position !
voila quand j'ai démonté il était dans le fond ??? , merci

Excuse j'avais pas vu la question.
C'est un espèce de petit clip qui se met dans le logement percé du fond du bocal.
Tous les réservoirs sont comme ça, du moins ceux des motos Honda de cette époque.
Je n'ai pas bien compris son rôle, mais probablement d'empêcher des grains de saleté qui pourraient se trouver au fond de venir obturer le trou.
Il faut le remettre, et éventuellement écarter un peu les bords pour qu'il tienne clipsé.

merci, moi je l'ai mis de tel sorte qu'il obstrue, le deuxième petit trou,
puisque j'ai reçu le neuf dans sa longueur,
comme je comprend je dois le mettre dans l'orifice et replier sur lui même !!!
l'ancien se balader , pour cela je n'ai aucun repère, !!!

je me suis procuré ce kit chez DDMOTO chère a 72€ et trouvé ceci

http://ams-29.oxatis.com/PBCPPlayer.asp?ID=482901

le même kit sans le clapet 12€ quelques cents ddmoto 62€

J'ai pas bien saisi, parce que le lien que tu donnes conduit à une pochette de joints moteur pour une 900 Bol d'or

650cbx1983 a écrit:

J'ai pas bien saisi, parce que le lien que tu donnes conduit à une pochette de joints moteur pour une 900 Bol d'or

voila quand j'ai téléphoné a DDMOTO , il m'a dit que c'était les même pièces que sur le bol d'or 900/1000,!!!
t'a vu la différence de prix !!!

voila tout est remonté ,j'ai reçu mon amortisseur ce matin ,freins purgés ,un autre problème !

elle ne démarre plus , j'ai mis la batterie en charge ,demain je ferais un échange avec l'autre moto ,
je ne pense pas que se soit le démarreur "il a était changé a 38500 kms "j'ai le carnet et c'est inscrit
fait a Paris chez TRIUMPH BON JE VERRAIS DEMAIN .

alaco a écrit:

650cbx1983 a écrit:

J'ai pas bien saisi, parce que le lien que tu donnes conduit à une pochette de joints moteur pour une 900 Bol d'or

voila quand j'ai téléphoné a DDMOTO , il m'a dit que c'était les même pièces que sur le bol d'or 900/1000,!!!
t'a vu la différence de prix !!!

voila tout est remonté ,j'ai reçu mon amortisseur ce matin ,freins purgés ,un autre problème !

elle ne démarre plus , j'ai mis la batterie en charge ,demain je ferais un échange avec l'autre moto ,
je ne pense pas que se soit le démarreur "il a était changé a 38500 kms "j'ai le carnet et c'est inscrit
fait a Paris chez TRIUMPH BON JE VERRAIS DEMAIN .

C'était pour le maitre cylindre !

http://ams-29.oxatis.com/PBSCCatalog.asp?CatID=595152

alaco a écrit:

650cbx1983 a écrit:

J'ai pas bien saisi, parce que le lien que tu donnes conduit à une pochette de joints moteur pour une 900 Bol d'or

C'était pour le maitre cylindre !

http://ams-29.oxatis.com/PBSCCatalog.asp?CatID=595152

J'aime mieux ça

Effectivement ces pièces sont communes à pas mal de motos de l'époque, et pas seulement à celles qui sont marquées.