Ma VF 400 F

650cbx1983 a écrit:

Même si tu les fais tourner tous les deux ensemble ça fera pas le même bruit qu'un V4

J'ai cru que c'était un V2 !....

Hé non, c'est un V4

Moto très originale justement.

Car des 400 4 pattes il y en a eu chez tous les constructeurs japonais, la dernière en date étant la 400 Bandit.

Mais une 400 en V4, ça je ne sais pas s'il y en a eu d'autre.

bonjour a vous, voila j'ai changé mes joints spi, grosse
galère, c'est fait ,des joints changeaient a 15000kms
montés a l'envers ,oui cela arrive ,voila la cause du
suintement, et pas lésiné sur le loctite, demain je fais
les freins .

Il se fait attendre le moment où elle va craquer

650cbx1983 a écrit:

Il se fait attendre le moment où elle va craquer

oui ,que veux tu ,débordé que je suis ,
nous étions sur des quads ,mais aujourd'hui je me
suis occupé de cette VF ,je suis en retraite alors doucement
dur dur ,et puis je lis le journal le matin ,il est livré qu'a huit
heure ,que veux tu ,je commence ma journée sur le tard !!!
promis je ne lâche rien !!!

alaco a écrit:

je suis en retraite alors doucement
dur dur ,et puis je lis le journal le matin ,il est livré qu'a huit
heure ,que veux tu ,je commence ma journée sur le tard !!!

Mort de rire

voila 15 ans sans tourner !!!
étant donné ,que ma roue avant se trouve démontée
je mets l'air pour sortir les pistons que dalle !!!

freins avant impossible pistons grippés ,je remonte pour
extraire avec la poignée ,rien j'ouvre le M C !!! horreur
colmater ,je gratte c'est de la poussière, tout obstruer ,
démontage du M C du béton !!! M C nettoyer demain je
chauffe l'étrier ,pour sortir les p------s, ha si j'ai changé
les bougies ,filtre a air ,
et dire que derrière, c'est la même chose,
ca fait partie des joies de la mécanique !!! oui mais c'est
plus agréable quand tout va bien ,aller une petite douche
et je verrai demain !

Ça tu l'as bien cherché

Moi qui pensais être le seul taré pour m'intéresser encore à la VF 400

650cbx1983 a écrit:

Ça tu l'as bien cherché

Moi qui pensais être le seul taré pour m'intéresser encore à la VF 400

Merci sympa !!!
voila les nouvelles un piston de sorti, l'autre pas moyen
j'ai chauffé ,rien, que faire une idée,!!!
tout est séché, tous les trous sont obstrués , jamais vue
ca. (comme du plâtre beige dure)
du coup j'ai commandé ,pistons avant et arrière, plus
un kit M-C ,chez WEB ,j'ai aussi fait une recherche pour
un étrier c'est on jamais ,merci.

alaco a écrit:

650cbx1983 a écrit:

Ça tu l'as bien cherché

Moi qui pensais être le seul taré pour m'intéresser encore à la VF 400

Merci sympa !!!

Mort de rire

Pour l'étrier arrière pas impossible du tout que j'aie ça car j'ai beaucoup de pièces.

Mais faut que je cherche et là je suis un peu bousculé, pas sûr que je puisse regarder avant vendredi et à partir de samedi j'ai les petits-enfants une semaine.
C'est l'avant ou l'arrière qu'il te faut (je ne me souviens plus si c'est les mêmes)
Mais si j'en trouve un je regarderai son état et je te l'envoie.

merci, je suis sur l'avant, je vais essayé de percer et
tarauder a huit, je me fais guère d'illusion ,je te tiens
au jus ,merci pour ton aide ,
je vais démonter l’arrière ,et !!!
je croyais avoir fais le plus chiant avec les joints de fourche,
de ce côté impeccable, affaire à suivre,

voila il est sorti ce p----n de piston ,
qu'elle perte de temps, je croyais avoir fini
pour le salon,bon j’irai avec le CBX , j’espère
que la livraison sera rapide ,je me suis commandé
ceci


et ca aussi j'ai prêté le mien ,!!!


et de plus j'ai cassé ma clé pour retirer mon filtre a huile , celle
que j'ai a trois branches ne passe pas ,encore un achat ,elle va me
ruiner cette bécane ,te toute façon comme je n'ai pas l'intention de
me limiter a cette moto , alors c'est un placement
merci pour ta proposition ,je verrai pour l’arrière, surement semaine
prochaine ,a suivre .

voila reçu mes pistons et joints !!!
pistons ok du 34 ,mais oui un mais
joints du 32 !!! avant de téléphoner
retour sur les références ,pas d'erreur ,
je téléphone "maintenant un tél en France.
WEMOTOFRANCE Nick POOLE
tel 0467956685, tout rentre dans l'ordre çà
part aujourd'hui ,et rien a débourser ,super
commerçant ,quand c'est bien faut le dire une
correction sera apportée sur leur site ,bon un
peu de temps de perdu ,suis en retraite

C'est très bien mais c'est pas ces pistons là qui nous intéressent, ce qui nous intéresse, c'est que tu fasses craquer les 4 autres pistons

bonjour, rien de nouveau ,samedi mon PC qui a rendu l 'âme
démontage, je suis arrivé à récupérer non D-D ,j'ai commandé
un boitier , je verrai, en attendant je suis passé sur Windows 7
j'avais fait des sauvegarde sur un D-D externe ,mais je ne peux
ouvrir "pas compatible" voila pourquoi je récupère mon D-D ?
toujours pas reçu mes pièces,

Donc ton PC c'est l'inverse de ta VF 400, la VF 400 elle a pas encore voulu péter, mais le PC, si

650cbx1983 a écrit:

Donc ton PC c'est l'inverse de ta VF 400, la VF 400 elle a pas encore voulu péter, mais le PC, si

pour le PC je cherche un logiciel de récupération de dossiers
de XP pour W7 !!!
pour le VF hier remontage du frein avant purge "pompe a purge
du tonnerre " mais voilà c'est P----n de frein ,j'ai oublié de remettre
la collerette ,"faire et défaire c'est toujours travailler"
ensuite démontage du M-C de l'embrayage "coincé" horreur je crois que
je devoir commander un kit ,et pour la mise en route du moteur pour moi
cela sera la dernière phase ,

"tout vient a point a celui qui c'est attendre"

les fichiers W7 et XP sont totalement compatibles

ce n'est pas plutôt ton disque externe qui n'est pas reconnu ?

merci ; j'ai mis mon ancien D-D dans un boitier ,et j 'essais
de récupérer mes donnés , est c'est là que ca pose problème
bonne journée ,
j'enfourche la moto deux trois courses a faire .

Pour ton PC , expliques moi exactement ton problème , en MP

Autant jsuis pas doué en mécanique moto, autant si vous avez des questions sur le matériel info et les logiciels hésitez pas à demander.

Me vient une petite idée, si ton disque dur est à la norme IDE et qu'il était branché sur la même nappe (câble rond ou plat sur les anciens pc) qu'un autre périphérique genre lecteur dvd ou un autre disque, n'oublie pas de vérifier à l'arrière du disque que le "jumper" (un petit cavalier se positionnant sur 2 broches) soit en position single avant de l'utiliser seul.

Tu trouvera généralement les infos sur le positionnement du jumper sur le disque dur avec trois position : Master/ Single / Slave

Sinon si ta panne vient du disque dur en lui même, la récupération de données par un pro est très onéreuse... , un ami ayant toute ces photos de voyage sur le sien a fait faire un devis pour récupérer ses données... +/- 300 €

Le Picvert a écrit:

Pour ton PC , expliques moi exactement ton problème , en MP

Oui c'est mieux parce qu'ici c'est un forum de motos

650cbx1983 a écrit:

Le Picvert a écrit:

Pour ton PC , expliques moi exactement ton problème , en MP

Oui c'est mieux parce qu'ici c'est un forum de motos

Je parlais du Point de Compression !.....

la galère continue, étrier arrière j'ai sorti un piston au petit
burin , heureusement que j'ai commandé les deux ,idem que
du dur gratter ,et finition au tampon jex tout fin, le M-C de
l'embrayage est remonté ,et la purge est faite , voilà !!!