pas de pot !

Hello tout le monde,
desolé de vous avoir delaissé quelques temps mais sachez que je ne chome pas surtout en ces periodes estivales ( et oui je me sacrifie au travail pour que mes collegues puissent avoir leur semaine de vacances avec famille au soleil ^^ )
bref, en attendant de passer mon reservoir au reston, j'avais parlé precedement de remplacer les pots d'origine par un 4 en 1 marshall . et apres de longues et laborieuses recherches , je suis tombé ce soir sur cette annonce.
(edit par administrateur: l'annonce a été depuis désactivée)
a votre avis, y a t'il compatibilité avec la 750 CB, je pensais appeler le vendeur mais j'ai peur qu'il me reponde par l'affirmative pour vendre son pot ... mais au vu du prix, si je suis toujours dans le flou , je suis presque tenté de le prendre ... en plus il a l'air d'etre en super etat !
bien sur je vais conserver les pots d'origine mais comme ils etaient vidés par l'ancien proprio , il me font quand meme mal aux oreilles... ( de plus si je tombe sur un condé zelée, j'ai pas trop envie d'avoir des problemes... )
bref, je prends tout les avis sur la question...

Sincèrement, je suis quasiment certain que non, cette ligne d'échappement n'est pas compatible avec la Cbx 550.
La mythique CB 750 Four a existé de la K0 à la K7, puis en fin de série, la F1 et la F2, qui étaient équipées d'un 4 en 1.
Or il est bien spécifié que cette ligne n'est compatible que de la K0 à la K6 !
Alors aucune chance qu'elle soit compatible avec la Cbx 550, qui n'a rien à voir !
Mais ceci dit c'est vrai qu'elle est superbe, et que le prix, port compris, c'est une misère.
Alors c'est tentant, qui sait si tu ne réussirais pas à la modifier, ou au pire la revendre !

je viens de contacter la personne mais apparement son annonce a eu un franc succes.. le prix vu son etat etait vraiment tres bas.. cependant il m'a confirmer tes dires, c'est absolument pas compatible... il connaissait les CBX et rien qu'avec l'ecartement des collecteurs. c'etait deja hors cotes...
bref, je ne desespere pas...
merci mon bon pour la reponse rapide ...

j'ai echangé quelques mail avec la personne depuis le premier contact... apparement la personne qui lui a acheté le pot l'a deja remis en vente sur le meme site ... sauf qu'il le propose a 300 euros...
pas tres motard comme attitude....

C'était à prévoir
Je te l'avais dit :
1) le prix port compris c'était une misère
2) s'il ne te convenait pas tu pouvais le revendre

Mais je n'avais pas été le premier à y penser

Effectivement on le trouve, mais annonce succinte sans photos.

salut
avec du retard

je confirme

cb 750 four non compatible

et ce souvent

écartement sortie et inclinaison attention au dit adaptables

est fait essais

cb 750 four via sevent marche pas
donc
cb 750 four via cbx niet niet

idem pour cbx bol dor et autre 4 cylindres


a bientot

merci pour cette reponse pertinente et precise...
sinon autre question , vu qu'apparement le moteur de la 400CBX et celui de la 550CBX est le meme ( au niveau des gabarit des collecteurs) puis'je pour autant elargir ma recherche avec des pots montée sur des 400 CBX? ( d'origine ou non )

foxmeuledor a écrit:

vu qu'apparement le moteur de la 400CBX et celui de la 550CBX est le meme ( au niveau des gabarit des collecteurs) puis'je pour autant elargir ma recherche avec des pots montée sur des 400 CBX? ( d'origine ou non )

Les deux motos sont très proches, puisque Honda n'a édité qu'un manuel d'atelier commun aux deux modèles.
Les moteurs semblent identiques en cotes extérieures.
Maintenant pour garantir que des pots montés sur 400 CBX conviennent sur 550 CBX, il faudrait vérifier que ce sont des pièces communes aux deux machines.
Curieusement sur le site bike parts ils n'ont pas les microfiches et on ne peut pas le contrôler.
Peut-être qu'un magasinier sympa en concession Honda pourrait regarder les références et dire si ce sont les mêmes (les microfiches existent).
Toutefois cette première annonce ainsi que cette seconde semblent prouver que les échappements sont communs.
Là il s'agit d'adaptable en Sito, très bonne marque.
En adaptable et en Marving, autre très bonne marque, il semblerait que ce soit pareil d'après cette troisième annonce.
Pour ceux qui veulent en savoir plus en français, copiez l'adresse du lien et collez le dans Google traductions.

Je crois savoir que les pots de la 550 font 1mm de plus que la 400 en diamètre sortie culasse (voire les caractéristiques techniques sur le site Italien)
D'autre part, le moteur 550 est un peu plus lourd (et gros) que 400 (plus haut (course).
En effet, j'ai pensé en préparer un pour mon châssis, mais il ne rentrerait pas sans modif de celui ci...(le projet est donc gelé pour l'instant)...