Nouveau sur le forum - Honda 400 CBX 1982

Bonjour à tous,

Je viens d'essayer un 400 CBX et de craquer pour cette belle bête.
D'origne et dans son jus, elle m'a ravie par sa maniabilité et sa tenue de route pour une belle de plus de 30 ans.
J'en profite pour l'équiper un tapis de réservoir pour les balades meme si ses couleurs de réservoir vont être cachées, qd l'esthétisme doit laisser sa place au pratique...



Je vous tiens au courant des prochaines aventures et vos conseils d'entretien sont les bienvenus

A bientôt

Félix

bienvenue a toi ici

Bienvenue parmi nous, xilef

Elle est super belle.

Quel est son kilométrage

Elle a 36 000 Km, à peine rodée.-)

Pour le tapis ,doit être rare

Bienvenue

Si quelqu'un vend une sacoche Bagster, je suis preneur.-)

Horst a écrit:

Bonjour et bienvenue sur le forum, Félix.

Bien vu

Bienvenue,

l'a l'air sympa ton 400.
J'ai découvert y a pas longtemps , le passage étrange des coudes d'échappement, c'est original.

C'est un tambour à l'avant ?

philippecbx a écrit:

C'est un tambour à l'avant ?

Une fois de plus je vais me répéter mais c'est la dernière fois



C'est un frein à disque bien sûr, mais le disque est caréné ce qui lui donne un peu l'aspect d'un tambour.

Honda a appelé ça le "disc inboard".

Le but était de protéger le disque de l'eau de pluie pour conserver un bon freinage.
Mais les disques ajourés ont rapidement supplanté ce système qui avait de plus l'inconvénient d'alourdir le système de freinage.

Sur la Cbx 400 il n'y en a qu'un, mais la Cbx 550 en a deux, c'est la seule moto qui a eu un double disc inboard à l'avant.

Sinon le disc inboard a été monté sur les VF 400, VT 500, CBX 400 et 550.

Salut et bienvenue

650cbx1983 a écrit:

philippecbx a écrit:

C'est un tambour à l'avant ?

Une fois de plus je vais me répéter mais c'est la dernière fois

c'est vrai, mais tu répète si bien

bonjour et bienvenue à toi

michel

Salut et bienvenue.................; Sur la 400 cbx F2 les deux freins sont en boite, en plus le système d'accroche des disques n'est pas central mais c'est trois points fixes sur la jante c'est super original, par contre l'efficacité n'est pas probante par rapport aux disques ajourés et vu le surcoût ça a été très vite abandonné.

Viogwen a écrit:

Salut et bienvenue.................; Sur la 400 cbx F2 les deux freins sont en boite, en plus le système d'accroche des disques n'est pas central mais c'est trois points fixes sur la jante c'est super original, par contre l'efficacité n'est pas probante par rapport aux disques ajourés et vu le surcoût ça a été très vite abandonné.

bonjour, je ne suis pas d'accord avec toi, pour l'efficacité du freinage, pour le sur cout par contre oui, et surtout le démontage et remontage en main-d'oeuvre sur la 550 deux sur l'avant, combien de fois j'ai pesté la 550, la été ma première moto voilà pourquoi j'ai replongé lorsque je l'ai vu en vente, et maintenant qu'elle a retrouvé un échappement complet neuf elle marche de dieu et un bruit de l'époque .

jolie moto bienvenue.............