Bonjour la France ...

... les belges débarquent, semble-t-il : .

Je me présente: OldTimer (quoi que pas encore sénile, j'espère).

Suis un père tranquille qui a peu roulé à moto dans sa vie - une année, vers les 25 ans. Et puis, approcha nonchalamment la cinquantaine, et ses fantasmes ... cette irrésistible envie de me remettre en selle, plus forte à chaque printemps, s'est transformée en décision irrévocable: il me fallait une bécane pour mon anniversaire, et vite !

Mon tempérament tranquille me faisant rechercher une routière paisible, j'orientai mes recherches vers la catégorie des Deauville quand je vis par hasard une CBX, dans le village voisin ... coup de foudre immédiat.

Suivirent la réflexion ("je n'y connais rien en mécanique, qui pourra entretenir cet engin ?") et la résignation: ce n'était pas raisonnable. Cherchons une Deauville.

Une année triste passa au terme de laquelle je découvris, sur la toile, une bécane totalement similaire à vendre dans le Sud de la France. Trop fort. Je contacte le propriétaire et très vite nous nous rendons compte que la moto n'est pas similaire à celle à laquelle j'avais renoncé l'année précédente: c'était celle-là même, qui n'avait été qu'entreposée quelques années près de chez moi avant que son propriétaire ne la récupère ... alors ça, me suis-je dit, si ce n'est pas un signe, je ne sais pas ce qu'il me fallait.

La chose fut alors vite faite; je suis, depuis 2 ans maintenant, très heureux de me balader avec ma "Fair Lady". Ma old Fair Lady, devrais-je dire, tant son état général m'inspire des inquiétudes de plus en plus grandes; parce que si la rouille critique a été endiguée assez rapidement, aujourd'hui, les bruits qu'émet mon moteur m'incitent à penser que notre belle histoire touche probablement à sa fin - à moins que je ne m'inscrive rapidement à un cours du soir en mécanique ... j'en suis là, et j'en cherche un.

Je suis néanmoins assez heureux de trouver des francophiles amateurs de CBX ... les australiens (teamrc17) sont sympas, mais c'est une autre culture .

Ah, j'oubliais de vous présenter ma Fair Lady, dans l'état où je l'ai achetée (je vais essayer de relever le terrible défi consistant à insérer une photo): elle date de 1988, c'est une CBX 750PE modèle 1984 (RC18).

La voici ... le carénage et la "brief box" (boîte occupant initialement la place de la seconde selle) sont dans mon garage et devraient être remontés.
Le cadre a été sauvagement aspergé d'inhibiteur de rouille, et deux tôle épaisses ont été soudées par un ami au niveau de la traverse du bras oscillant, qui était trouée de part en part.



Hem ... je constate avec amertume que sur cette photo, il y avait des dessins sur mes pneus . Cela a changé depuis .

Bienvenue parmi nous, OldTimer

D'abord, rassure toi, tu n'es pas le premier ami belge qui s'inscrit sur le forum.

Génial, ça, d'avoir un membre qui possède une Cbx 750 type RC18

C'est une moto similaire à la Cbx 650, mais avec un moteur qui n'est pas tout à fait celui de la Cbx 750 RC17.

Globalement elle est proche de la Cbx 650, esthétique, suspensions, échappement, etc...
Et le bas moteur à cardan, alors que le haut est celui de la Cbx 750.

Moto qui avait été créée pour les forces de police, vendue dans différents pays, mais pas importée en France.

La RC18, l'oubliée de notre forum.

Heureusement que tu viens combler cette lacune

OldTimer a écrit:

... les australiens sont sympas, mais c'est une autre culture

Bonjour et bienvenue sur le forum, OldTimer.

bienvenu sur le forum chére compatriote .

Salut et bienvenue

une cbx de police ! je ne pensais en voir en Europe. j'aime bien son look. J’aurai bien aimé trouvé un carénage de rc 18 pour ma 650 cbx e.

Bienvenu parmi nous, poste nous des photos, plein de photos, j'ai hâte de voir une RC 18 en détail.

philippecbx a écrit:

une cbx de police ! je ne pensais en voir en Europe.

Plusieurs zones de police en Belgique ont été équipées de ce modèle, notamment, dans mon coin, Namur et Andenne.
Elles sont rares, mais on peut parfois en trouver avec peu de kilomètres, presque neuves (ancienne machine de réserve, ou d'un chef de corps, qui n'ont pas beaucoup roulé). J'en ai vu une comme ça l'année dernière à Ciney (à vendre, encore avec sa sirène, ses lampes bleues, etc.); cela semble aussi le cas de celle qui est actuellement en vente sur 2ememain.be (4500 euros quand même ).

"cela semble aussi le cas de celle qui est actuellement en vente sur 2ememain.be (4500 euros quand même Crying or Very sad )"

elle semble en super état, mais le prix aussi est super

HE les Belges, vous êtes loin de la frontière ???
Parce que, ce WE, (15/16) il y a un beau roulage d'anciennes (400 solo et side) et une bourse à Croix en Ternois (62) proche d'Arras
La météo sera bonne et justement des copains Belge seront avec nous (5€ l'entrée je crois).
Si vous passez par là ce sera avec plaisir (autour d'un verre à ma roulotte, side BM gris N° 50)
Ici mon reportage sur le rassemblement de 2011 :
http://www.frico-racing.com/article-journees-moto-classique-caiman-croix-en-ternois-84336379.html

frico a écrit:

HE les Belges, vous êtes loin de la frontière ???

On n'est jamais loin en CBX

Mais je n'ose plus sortir la mienne, le moteur ne tourne plus rond et j'ai trop peur de Le casser ... Vais devoir la mettre en chantier pour un certain temps. Mes projets a court terme:
- trouver des cours du soir en mécanique: c'est fait
- trouver un moteur pour me faire la main et récupérer quelques pièces: c'est fait
- trouver une autre bécane à peu de frais pour rouler entretemps: je cherche ...