Vente malheureuse de mon CBX 400 F2 de 1982

Salut a tous,
de retour après un absence prolongée, pour malheureusement vendre mon petit CBX 400 F2 :'(.
Je recherche une moto plus taillée pour avaler des kilomètres et que je n'aurais pas peur d'abimer !
Je me permet de poster le lien de l'annonce : http://www.ebay.fr/itm/263119991306
Des photos sont disponible sur le forum.
Bonne journée à vous tous !

c'est bien dommage, mais on a pas toujours le choix.

Bonne vente.

Je sais bien mais au moins je me suis fait plaisir en roulant dessus, et dans tous les cas, je me rachèterai un CBX 750 quand je ne serai plus bridé.

Merci !

Et tu ne la mets pas sur le bon coin

Si, elle est sur leboncoin mais, elle ne part pas.
J'ai demandé à droite à gauche, et on me dis que j'en demande un prix correct au vu de l'état mais elle ne part pas...
Les enchères ca va me permettre de voir le prix maximal des potentiels acheteurs (je l'espère)

Ok, je viens de voir ta CBX 400 sur le bon coin.

Et je comprends pourquoi elle ne part pas.

Effectivement, les enchères de eBay peuvent te permettre de voir quel prix mettraient éventuellement des acheteurs.
S'il y en a...
Car je crains qu'au bout des 8 jours ce soit encore zéro enchère.

Je ne veux pas te décourager.
Mais j'ai personnellement fait deux expériences.

J'avais une petite 400, moi aussi.
Une VF 400 F (Honda bien sûr).
C'est une moto unique en son genre.
Des 400 4 cylindres, il y en a eu chez tous les constructeurs japonais.
Mais c'était des 4 cylindres en ligne.
La dernière a été la 400 Bandit Suzuki en 1992.
Mais la VF 400 F, c'est un 4 cylindres en V.
C'est la seule, et c'est beaucoup plus rare.
Mais les motos qui deviennent mythiques et qui se collectionnent, il y en a peu.
Ce sont soit les motos anciennes (avant 1960), soit au pire les motos des années 1970 telles que la Honda CB 750 Four, la Honda CBX 1000 6 cylindres, la Kawasaki 900 Z1, etc ).
Mais la CBX 400 n'en fait pas partie.
Elle n'est pas considérée comme une moto de collection, du moins pas par ceux qui recherchent des motos de collection.
Donc, n'étant pas recherchée, sa cote est basse.
Pour ma VF 400 F c'était exactement le même problème.
Je ne voulais pas la garder, il m'a donc fallu baisser, baisser...
J'ai fini par réussir à la vendre... 800 €, et encore, avec un moteur supplémentaire !

J'ai eu aussi une CBX 650 E.
Même problème.
Je l'a vendue 1000 €, impossible de la vendre plus chère.

Donc, patiente, car on ne sait jamais, le coup de coeur d'un passionné...
Mais je n'y crois guère.
Pour moi il te faudra soit baisser significativement ton prix, soit la mettre en expo dans ton salon et la garder encore une vingtaine d'années en attendant qu'elle soit reconnue comme moto de collection...

Salut,
Merci pour ta réponse !
A vrai dire, c'est le dernier essai, la moto est déjà montée a environ 2500 € sur Ebay.
Et, tu as raison, les seuls personnes qui achèterons cette moto seront des passionnés ou nostalgique !
Après vu dans l'état impeccable dans lequel elle est, franchement c'est hallucinant on dirais quelle viens de sortir de la concession. Je ne baisserai pas le prix, car je pense que c'est raisonnable au vu état/raretée.

Dans 8 jours, si elle n'est pas vendue, je démonte l'amortisseur arrière, je le fait reconditionner et je m'en servirai régulièrement et elle va prendre des kilomètres un peu !
Ça me rend fou de pas m'en servir   .

Je revendrai mon XL600LM et je garderai celle là quelques années !
Je vais créer un petit topic, j'ai deux-trois questions, si jamais quelqu'un auras une réponse
Merci en tout cas !

D’ailleurs j'ai pas trouvé de section ou mettre le sujet, j'ai une question concernant des sacoches latérales pour mon CBX, je met ca ou ?

Mets ça dans La Cbx 400 -> Questions techniques -> Partie transmission, freins, carrosserie.

2500 sur eBay c'est bien, je ne pensais pas que ça puisse monter aussi haut.
Mais là pour l'instant ça ne décolle pas.

Là non, ça avance pas
On verra bien, sinon je vais la garder et me faire plaisir avec !