salut à tous

je m'appelle vince
j'ai eu pas mal de motos de pleins de marques différentes, mais je ne supporte pas de rouler avec des meules stocks, donc elles passent toutes par la case atelier et la dernière en date est un 550 cbx de 82 ( version allemande). ayant dans l'esprit de monter un café racer original, j'ai craqué sur le freinage in board du cbx. le chantier est en cours depuis le début de l'année, je vous mets 3 photos.

PS: j'ai de la pièce à vendre

Tiens non ! y'a que deux photos !  

Partir de ce CBX pour en faire un CR, c'est un sacré challenge !   

Soit le bienvenu l'ami !

   Bienvenue parmi nous, speed chop   

Dibingo n'a pas compris, la troisième tof c'est l'avatar  

voila la 3 ème

Bonjour l'ami,

j’attends la suite , je suis curieux de voir ce que tu peux faire avec cette base; je trouve dommage, d'avoir sacrifier cette belle CBX, mais il faut bien évidemment toujours qu'il y ai une base pour commencer.

Avec ce pot, ça va péter

  

philippecbx a écrit:

Bonjour l'ami,

j’attends la suite , je suis curieux de voir ce que tu peux faire avec cette base; je trouve dommage, d'avoir sacrifier cette belle CBX, mais il faut bien évidemment toujours qu'il y ai une base pour commencer.

comme tu dis il faut une base, après belle cbx, ouai bof, je la préfèrerais après   

D'autant que la nouvelle mode qui revient à la customisation, permet de faire
revenir au gout du jour des motos qu'on croyait n'intéresser plus personne !   

Dibingo a écrit:

D'autant que la nouvelle mode qui revient à la customisation, permet de faire
revenir au gout du jour des motos qu'on croyait n'intéresser plus personne !   

exact, ce qui m'a fait choisir cette meule c'est le système de frein in board

speed chop a écrit:

ce qui m'a fait choisir cette meule c'est le système de frein in board

Oui, et on voit que le cadre, tu l'as bien meulé
 

650cbx1983 a écrit:

speed chop a écrit:

ce qui m'a fait choisir cette meule c'est le système de frein in board

Oui, et on voit que le cadre, tu l'as bien meulé
 

trop de truc qui gênait haha

philippecbx a écrit:

Bonjour l'ami,

j’attends la suite , je suis curieux de voir ce que tu peux faire avec cette base; je trouve dommage, d'avoir sacrifier cette belle CBX, mais il faut bien évidemment toujours qu'il y ai une base pour commencer.

+1, elle avait l'air belle........  

bienvenue   

Oui mais moins il y en a dans un état strictement d'origine, et plus elles prendront de la valeur

Voilà pourquoi je garde la mienne d'origine , j'y mettrai bien des poignées chauffantes, mais pas de place pour le commodo sur le guidon, mercredi je suis allé faire une virée, j'ai eu froid les mains, et il y avait un vent assez fort, c'est le seul jour de la semaine qu'il n'a pas plus

Sur ma VF 400 j'en ai mis, c'est vrai que faut ruser un peu pour fixer le boitier de commande mais on y arrive sans modifier la moto d'origine.

J'ai déjà vu des poignées chauffantes dont la commande est une petite couronne rotative au bout du manchon, donc rien à fixer, mais je ne sais plus la marque.

650cbx1983 a écrit:

Sur ma VF 400 j'en ai mis, c'est vrai que faut ruser un peu pour fixer le boitier de commande mais on y arrive sans modifier la moto d'origine.

J'ai déjà vu des poignées chauffantes dont la commande est une petite couronne rotative au bout du manchon, donc rien à fixer, mais je ne sais plus la marque.

ceci
http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=6769

Merci

bonjour speed chop!
tu as des pièces à vendre???
je suis preneur selon ce que tu as!!
dis moi!

merci d'avance

Olivier a écrit:

bonjour speed chop!
tu as des pièces à vendre???
je suis preneur selon ce que tu as!!
dis moi!

merci d'avance

oui , en réalité presque la moto vu tout ce que j'ai enlevé, balance moi ton phone en mp si tu veux