Suintement sous le carter

Bonjour a tous, j'ai une question d'ordre mécanique : sous mon moteur, j'ai de l'huile, elle ne fuit pas ça ne coule pas mais lorsque je passe la main ça "suainte", serais-ce possible que le carter soit fêlé? mais elle ne bouffe pas plus d'huile que ça? Alors mecano de tout poils : au secours...

J'ai déplacé ton sujet, Viogwen, qui concerne un problème distinct du fil de la discussion où tu l'avais placé (il est préférable d'ouvrir une nouvelle discussion à chaque problème spécifique).

Un carter fêlé, ça m'étonnerait.
Mais les motos qui sont un peu grasses par dessous ne manquent pas.
Ton suintement provient d'une petite fuite d'huile.

Les raisons peuvent en être multiples.
Rien ne dit par exemple qu'il ne s'agit pas d'un peu d'huile qui a coulé vers le bas moteur lors d'un changement de filtre à huile.
Sinon, c'est un plan de joint qui a tendance à fuir.

Il y en a plusieurs.

Au niveau du vilebrequin, tu as un plan de joint entre les deux carters moteur principaux.
En général la fuite n'est pas là, c'est assez facile à voir en regardant tout autour du moteur.

Au dessus du demi carter principal supérieur, tu as le bloc cylindres.
Au dessous du demi carter principal inférieur, il y a un autre carter inférieur vissé.
C'est plutôt ce plan de joint qui fuit, car il contient l'huile.
Il faut regarder, sous le moteur, et tout autour de ce carter inférieur, si tu vois la fuite.

Au cas où ça vienne de là, il faut le sortir, bien nettoyer le plan de joint, et remonter avec de la pâte à joint (je ne crois pas qu'il y ait de joint, mais ça se verra au démontage).

Enfin une dernière hypothèse est que ça vienne d'un carter latéral, et que l'huile descende.

En tout cas probablement rien de bien méchant.

Merci de ton attention, alors voici une photo après une balade de 90 bornes par 30 ° en essorant la poignée juste ce qu'il faut, sachant que je ne l'ai pas nettoyer depuis l'invention de la roue (au bas mot). Après 24 heures sur la béquille, pas une trace au sol. Alors je me suis certainement affolé pour pas grand chose. Qu'en pensez vous doc? vous prenez la carte vitale?

J'en pense que j'essaierais quand même de nettoyer, avec un bol de White Spirit et un pinceau, puis d'essuyer, pour essayer de voir d'où vient le suintement.

C'est souvent comme ça sur nos vieilles motos , avec la BM je fait 1/4 litre d'huile sur 1000 km , avec la CBX , je n'ai pas assez roulé a cause de mon problème d'amortisseur , mais elle ne semble pas fuir

Je ne voit rien j'éclaire je me contorsionne et je ne voit rien, j'ai mis un carton bien propre dessous il y a deux jours et il est toujours aussi propre..... me voila rassuré.

Tu ne vois pas d'où pourrait provenir une fuite d'accord, mais as-tu essayé avant de nettoyer

Car tenter de voir dans un cambouis ...

Ouai, j'ai nettoyé je ne voit rien je pense à de la dilatation(?) due à la chaleur car là qu'il fait frais j'ai roulé autant et rien.

Comme je te l'ai dit plus haut, il peut ne pas y avoir de fuite, mais ceux qui ont fait la vidange dans le passé ont peut-être laissé coulé une bonne dose d'huile en retirant le capot de filtre à huile. Ou en ont versé à côté en faisant le remplissage.

j'y crois moyen a ton explication la !...

Bah, la dernière vidange a été faite il y a un an par l'ancien proprio et c'était par "aspiration" à la seringue.

Viogwen a écrit:

Bah, la dernière vidange a été faite il y a un an par l'ancien proprio et c'était par "aspiration" à la seringue.

Sur une moto c'est une connerie !

Nettoies tout ça , achète un joint ou recuit le , vidange et regarde comment ça se passe

Ouai ça va se finir comme ça de toutes façons.

Pour moi pareil, de l'huile sous le carter mais je pense qu'il n'y a pas à s'inquiéter, j'ai un 500 SR YAM 1980, c'est pareil. Juste surveiller le niveau d'huile et protéger le sol du garage

Ouai, et donc elle fait du 1l d'huile au 100 KM ce qui, pour son age est, je pense, raisonable.

1 litre au 100 km c'est quand même beaucoup

T'as pas oublié un zéro

Désolé de te décevoir viogwen mais je n'arrive pas à cette conso, car je roulais quotidiennement l'an dernier et j'ai pas consommé plus de 2 bidons par an de 2 litres pour 200 km semaine. Mais dernièrement je ne roule pus que épisodiquement et je brule un peu plus d'huile. En fait, je confirme, il faut être attentif aux niveaux. Mon combi WV de 82 consomme plus que mon petit 400 cbx et en plus il fume tout noir et pue, selon les suiveurs.
Bonnes fêtes
PP

Euh en fait c'est 1l au 1000km il manquait bien un zéro, désolé de vous avoir fait peur...

En fait c'était pas grave c'est pas nous qui changeons le moteur

Bah c'est pt'ete ce qui a de mieux a faire, depuis quelques temps je trouve qu'elle perd de sa "pêche" et je suis obligé de monter de plus en plus dans les tours, c'est pas flagrant mais je le sens.

la viogwen tu me fais flipper, j'ai déjà un 4 roues (t3 volkswagen de 82) qui consomme 1 l d'huile au 500 km ( mais il a 340 000 km) et je vérifie le niveau d'huile de mon CBX après 200 km, rien sur la jauge ...... je remplis, je remplis, je remplis voila 1 l de parti en fumée, pas cool pour l'environnement et pas cool du tout si un jour il existe un CT moto.

1 litre après 200 km, alors que tu avais vérifié le niveau et qu'il était au maximum avant les 200 km de balade ?

En fait c'est du mélange...