Honda pour le controle technique

Désolant, la marque adorée nous chie dans les doigts
http://www.motomag.com/Controle-technique-le-coup-bas-de-Honda-France.html

Bonjour a tous.
Un petit sitting devant chaque concéssion chaque samedi pour les remercier.

HAAAAA!!!!!!!!!!!!
LES JUDAS!!!!!!!!!!!!!!
Faut pas déconner quand même et il y aurai des dispositions particulières pour nos anciennes? A part la carte grise collection? Parce l'antipollution on ne passera jamais.

Salut.
Oui il y aura des dispositions pour les anciennes.
Comme pour les voitures tu ni couperas elle y passeront aussi.

Bon ben il ne reste plus qu'a changer d'identité et rentrer dans la clandestinité...

envie de vomir ....

Heureusement TRIUMPH relève le niveau
http://www.motomag.com/Controle-technique-moto-Triumph-s-y-oppose.html

Viogwen a écrit:

Bon ben il ne reste plus qu'a changer d'identité et rentrer dans la clandestinité...

de toutes façons ma BM passera jamais !....

Salut.
Elle est superbe ta caf-BMW Mister Picvert.

Salut, c'est clair est elle vraiment belle ta BM. On ne peut pas croire une minute qu'ils vont leur interdire la route!!!

http://www.motomag.com/Pourquoi-s-opposer-au-CT-moto,14131.html

Europe : la moto est retirée du projet de contrôle technique

Ce mercredi 12 décembre a eu lieu à Bruxelles, une réunion du Comité des représentants permanents (Coreper). Les représentants une nouvelle fois ont acté à une écrasante majorité, 25 pays sur les 27, la volonté d’enlever du projet de directive sur le contrôle technique des véhicules terrestres à moteur, la « L category », c’est-à-dire les deux-roues motorisés (2RM) (et les trois roues). La décision finale du Conseil Européen sera officielle le 20 décembre, à l’occasion de la réunion sur les transports.

Majorité
Dores et déjà, le Conseil ne voit pas la nécessité d’obliger tous les Etats membres à inclure tous les types de deux-roues motorisés dans les contrôles techniques périodiques. Les deux pays qui s’y sont opposés sont la Roumanie et la République tchèque. Cette décision est maintenant rendue publique, et accessible sur le site du Conseil Européen (cliquez ici, marquant une fois de plus le recul du spectre du contrôle technique moto.
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Fréquence
Outre cette décision concernant les deux-roues motorisés, le Conseil Européen ne suivrait pas non plus le projet de directive en ce qui concerne la fréquence de passage du contrôle technique pour les autres véhicules. Ce dernier resterait inchangé, à partir de quatre ans pour les neufs, et ensuite tous les deux ans. Pour rappel, le projet de directive préconisait un contrôle technique tous les ans. A noter que les remorques et les caravanes sont également exclues de contrôle technique.

Victoire
C’est évidemment une très bonne nouvelle pour tous ceux qui se sont opposés au contrôle technique. « Cette étape supplémentaire dans le combat contre le CT obligatoire et généralisé est en bonne partie le résultat du travail des associations d’usagers, notamment les motards,dont la FEMA et la FFMC, qui se sont fortement mobilisés pour dénoncer cette mesure » nous explique Frédéric Jeorge. Depuis le mois de juillet, les motards ont alerté leurs élus et représentants non seulement sur l’inutilité flagrante de ce projet en matière de sécurité routière, mais aussi le fait qu’il va à l’encontre des principes de subsidiarié et de proportionnalité de tout réglement européen. « Ils ont aussi mis en avant la manipulation des lobbies industriels cherchant à faire prospérer leur activité sur le dos des usagers ».

2013
Le combat n’est pas encore terminé, il faut maintenant que le Parlement européen**, qui se réunira en juillet 2013 sur ce sujet, se prononcer à son tour.

*Le Conseil européen est composé des chefs d’État et de gouvernement. L’Europe compte aujourd’hui 27 pays.

**Le Parlement européen est composé de 754 députés issus des 27 pays de l’Union Européenne. Les députés français sont au nombre de 74.

Frédéric Brozdziak - 12/12/2012